2017年 大会要項

2017年5月14日掲載　測位航法学会

2017年6月10日修正　測位航法学会

2017年6月28日修正　測位航法学会

2017年7月3日修正　測位航法学会

2017年7月19日修正　測位航法学会

2017年9月4日修正　測位航法学会

2017年9月30日修正　測位航法学会

2017年10月11日修正　測位航法学会

2017年10月16日修正　測位航法学会

2017年10月21日修正　測位航法学会

※青字は2016大会からの変更点、及び、特記事項

※赤字は前回修正日からの変更点

このコンテストは、GPSおよびQZSS（準天頂衛星システム）を利用する研究者や技術者の相互交流、ならびに大学や高等専門学校等の学生に対する衛星測位に関する基礎技術の修得機会の提供及び技術交流を目的として開催する。

衛星測位しながら自律走行するロボットカーで競技する。以下の2種類の競技を行う。

1. ダブルパイロン＋（プラス）
   2つのWaypointを周回することにより得られるポイントを競う。両方のWaypointを半周以上した上で、センターサークル内に停止してアピールするとボーナスポイントが加算される。
   　
2. アプリコンテスト
   大会事務局が用意したロボットカーを、参加者が作成したAndroidアプリで制御して、「ダブルパイロン＋」のルールで走行する。（Andorid端末は大会事務局が用意する。）

「ダブルパイロン＋」、「アプリコンテスト」のどちらか一方、もしくは両方に参加することができる。

希望者は「参加申込み」ページより、2016年10月14日（土）までに申し込むこと。

※競技の見学のみも大歓迎です！（見学のみは申し込み不要）

3.1. 競技日時

　2017年10月22日（日）　13:00～16:30

3.2. 競技会場

　東京海洋大学越中島キャンパス　明治丸前グラウンド

3.3. 当日スケジュール

　10:00〜12:50　エントリー受付

　　・車検、写真撮影、走行順番の決定

　　・開会式までは会場を利用して試走可能

　13:00〜13:20　開会式

　13:30〜15:30　競技

　　・ダブルパイロン＋（1チーム競技時間3分）

　　・アプリコンテスト（1チーム競技時間3分）

　15:30〜16:00　バッファタイム

　　・希望者は、再走も可能

　16:10〜16:30　閉会式

会場の様子

会場わきにある建物を、荷物置き場・開発スペースとして解放

2つのWaypointを周回することにより得られるポイントを競う。

4.1. 参加資格

競技規定に合致するロボットカーを作成することができ、当日、競技に参加できる個人または団体。所属学校組織や企業の別を問わない。一般個人や小中学生の参加も歓迎する。

4.2. ロボットカーのハードウェアレギュレーション

≪ロボットカーの動力≫

原則として電動とする。

≪ロボットカーの航法センサー≫

・主な航法センサーとしてGPS受信機を搭載し、制御プログラムに従い、自律的に走行するものであること。使用するGPS受信機やマイコンは、一般に市販されている製品を利用することが望ましいが、特に制限しない。ただし競技者に当日ヒアリングし、GPS受信機の情報提供してもらう予定。希望者にはBluetoothとUSBでの接続が可能な受信機QZPODを貸与する。

・東京海洋大学に設置されている基準局のRTK補強情報をWiFi配信する。競技者は自由に利用してよい。詳細は大会事務局に問い合わせること。

・GPS受信機以外に使用してよいセンサーは、ジャイロセンサー・地磁気センサーのみとする。ただし、本コンテストの趣旨に逸脱しない範囲であれば他のセンサーを許可することがあるので、大会事務局に問い合わせること。

・競技中の遠隔操作は不可とし、すべての自律制御部（ハード/ソフトともに）がロボットカーに搭載されていなければならない。ただし、ロボットカーの状態をモニタリングするために外部への通信を行うことはできる（この場合、遠隔操作をしていないことを主審に対して説明できること）。

≪ロボットカーの寸法≫

次のいずれかを満たすこと。

1.競技中の姿勢での高さが400mm以下,幅が500mm以下,奥行きが500mm以下であること

2.ロボットを分解して鞄に入れて運ぶ際、鞄のサイズの3辺の合計が115cm以内でかつ55cm×40cm×25cm以内（鞄については各競技者が用意する。なお、このサイズは、国内線航空機内（100席以上）に持ち込みできる大きさを参考にしている。）

≪ロボットカーの重量≫

合計で9kg以下であること。これには自律走行に必要なすべての機器の重量が含まれるが、セットアップ時のみ接続して競技中は取り外す機器（ノートパソコンやバッテリー充電器等）は除く。

≪補足≫

競技場を壊したり、人を傷つけたりする恐れのあるロボットカー等については、大会事務局の判断で、走行を認めない。2015大会では参加可能だったドローンは、改正航空法により本大会では不可とする。

4.3. 競技場

≪Waypoint≫

Waypointの数は2つとし、その間隔は20m程度とする。正確な座標値は、大会当日に発表する。Waypointの中心には目印が設定され、例えばパイロンを予定しているが、形状についてはこの限りではない。パイロン等に衝突しても失格にはならないが、ロボットカーはこれを回避することが望ましい。パイロンは主審がWaypointの通過を判断するための目印として置かれたものであり、これらをナビゲーションの目印にすることは大会の主旨から外れるため不可とする。ロボットカーの衝突等によりパイロン等が移動した場合でも、それらの元の位置をWaypointとする。パイロン等の目印は、Waypointだけ置かれるとは限らず、Waypoint以外の場所にも置く事がある（競技エリアの境界線の表示など）。

≪スタート地点≫

2つのWaypointを結ぶ直線の真ん中の点上とする。正確な座標値は、大会当日に発表する。

≪センターサークル≫

スタート地点を中心とする半径2ｍの円。

4.4. 競技の流れ

主審より準備の指示を受けたら、競技者はロボットカーをスタート地点に置くこと。スタート地点におけるロボットカーの向きは任意である。競技者は準備ができたらスタートできることを主審に伝える。

≪競技時間≫

競技時間は、3分とする。主審がスタートの宣言をしたら、タイムキーパーは競技時間の計測を開始する。競技時間内であれば、何度でも競技を行う事ができる。ただし、参加台数によっては、競技時間を短くしたり、複数回の試技を認めたりする場合もある。

≪パイロンの回り方≫

ロボットカーは、自律走行により∞の様に回ること。主審は、Waypointの通過によるポイントを判定する。記録係は、主審の判定に従ってポイントを記録する。∞の周り方はどちらでも構わない。また、交差する地点はWaypoint間であればどこでもよい。

≪ボーナスポイント≫

ロボットカーが、両方のWaypointを半周以上した上で、競技時間内にセンターサークル内（外周の線に触れていればよい）に停止してアピールするとボーナスポイントが加算される（競技時間内にアピールが開始されればよい）。ただし、停止してアピールした時点で、競技は終了となる（競技時間が残っていても以降の得点は認めない）。ボーナスポイントの獲得を目指すこと自体は必須ではない（競技時間中に∞に回り続けるという動作でも構わない）。

4.5. リトライおよび救済措置

≪リトライ≫

競技時間内であれば、競技者は何度でもリトライを宣言することができる。リトライは、競技者が主審に対して宣言し、それを主審が認めたときに適用される。リトライが認められた場合、それまでのすべての得点が無効になる。競技者は再度ロボットカーの調整などを行う事ができるが、競技時間はリトライによってリセットされない。準備が整い次第、競技者は主審に再スタートを宣言し、主審の許可を得た後、ロボットカーを再スタートさせることができる。

≪救済措置≫

救済措置とは、ロボットカーが障害物を避ける事ができずに競技場内で立ち往生した場合に、競技者が障害物を移動させたり、ロボットカーの向きを変えたりすることができる措置を言う。競技者が主審に対して救済措置の適用を宣言し、それを主審が認めるときに適用される。救済措置が認められた場合、それまでのポイントはリセットされない。救済措置の適用は5回までとする。ロボットカーの向きを変えるのは、競技者自身がロボットカーをその場で回転させて進行方向を変えたり、パイロン等の障害物を動かしたりすることができる。パイロン等を移動したときはロボットカーの通過後にすみやかに元の場所に戻すこと。

≪競技終了≫

競技時間内であれば、競技者は競技終了の宣言をすることができる。競技者が主審に対して競技終了の適用を宣言し、それを主審が認めるときに適用される。競技終了が認められた場合、それまでに得ていた得点が適用される。再スタートはできない。

4.6. 得点および減点

走行競技は、ダブルパイロン（2つのWaypoint)を正確に往復する回数と、コースを走行する速さを競い、競技終了時での合計ポイントを得点とする。競技者が主審に救済措置を申告し、ロボットカーや障害物に触れた場合は、合計ポイントから減点をする。

≪得点≫

Waypointの周囲を180度回った時点で、10点を得点する。右回りと左回りについての違いはない。2つのWaypointを通過した後にWaypoint間の中心線を通過した時点で1往復と見なし、さらに10点を得点する。

≪ボーナスポイント≫

両方のWaypointを半周以上した上で、競技時間内にセンターサークル内に停止してアピールすると、50点を得点する。

≪減点≫

救済措置を適用した場合は、1回につき5点を合計ポイントから減点する。

4.7. 表彰

上位入賞者には記念品として以下のものを贈呈する。

　・Mebius Pad（優勝）　アイサンテクノロジー株式会社提供

　・G-SHOCK（準優勝以下・アプリコンテストと合わせて10個程度）　アイサンテクノロジー株式会社提供

　・2017年産コシヒカリ　10kg（準優勝）／5kg（3位）　岩城農場提供 

大会事務局が用意したロボットカーを、参加者が作成したAndroidアプリで制御して、「ダブルパイロン＋」のルールで走行する。（Andorid端末は大会事務局が用意する。）

5.1. 参加資格

競技規定に合致するAndroidアプリを作成することができる個人または団体。所属学校組織や企業の別を問わない。一般個人や小中学生の参加も歓迎する。事前に大会事務局へAndroidアプリを提供できれば、当日、競技会場に来場しなくてもよい（来場しない参加者を想定し、当日は動画配信を検討中）。

5.2. 大会事務局が提供するハードウェア

ロボットカーとAndroid端末は大会事務局が用意する。

①ロボットカー

≪ハードウェア構成≫

TAMIYA製ラジコンカーをベースとした車体を、Arduino互換ボード2枚で制御する。Androidアプリとの通信はBluetoothシリアル通信で行い、ロボットカーの位置情報と制御コマンドを送受信する。GPSモジュールはU-blox NEO-M8Tを使用する。GPS、QZSS、Galileo、BeiDouを同時並行受信し、東京海洋大学越中島キャンパス内の基準局でRTK測位する。

≪送受信データ≫

ロボットカーはBluetoothのシリアル通信にて、以下のテキストデータを送受信する。

◆ロボットカーが受け付ける制御コマンド

 ◆ロボットカーが出力するWaypointの位置情報データ 

 ◆ロボットカーが出力するロボットカーの位置情報データ 

②Android端末

Nexus7(2013)

Androidバージョン6.0.1

5.3. Androidアプリのレギュレーション

≪ロボットカーとの通信方式≫

Bluetoothで接続し、シリアル通信でデータを送受信すること。

≪ユーザーインターフェース≫

以下のユーザーインターフェースでAndroidアプリを実装すること。

5.4. Androidアプリの提出方法＆期限

10月20日（金）23時59分までに、アプリのapkファイルを大会事務局へメールにて送付すること。（大会１ヵ月程度前に行う予定の試走会に参加する場合は、その前日の23時59分までに、アプリのapkファイルを大会事務局へメールにて送付すること。）大会事務局のメールアドレスは申込時に通知する。

5.5. 競技の流れ

1.主審がスタートユニット内へロボットカーを置き電源を入れる。

2.参加者、または、大会事務局が、Nexus7(2013)にインストールしてある参加者作成のAndroidアプリを起動し、AndroidアプリとロボットカーをBluetooth接続する。

3.主審がスタートの宣言をしたら、参加者、または、大会事務局はAndroidアプリのスタートボタンを押下し、タイムキーパーは競技時間の計測を開始する。以降のルールはダブルパイロン＋に従う。

4.競技が終了したら、参加者、または、大会事務局はAndroidアプリのストップボタンを押す。

5.6. 表彰

上位入賞者には記念品として以下のものを贈呈する。来場しなかった入賞者には後日発送する。

　・Mebius Pad（優勝）　アイサンテクノロジー株式会社提供

　・G-SHOCK（準優勝以下・ダブルパイロン＋と合わせて10個程度）　アイサンテクノロジー株式会社提供

　・2017年産コシヒカリ　10kg（準優勝）／5kg（3位）　岩城農場提供 

5.7. 注意事項

・来場しない参加者を想定し、当日は動画配信を行う予定。

・参加者多数の場合は、試走会で予選を行うこともある。

・時刻により衛星配置が変化するため、測位精度も変化するが、特別な調整は行わない。

・アプリの開発環境・実行環境の構築を含む本コンテストの応募に係る諸費用は、応募者の負担とする。

・同一応募者による複数アプリの応募は不可とする。

・アプリのインストール時に不必要なパーミッション（権限）の要求があると大会事務局が判断した場合は、走行を認めないことがある。

全ての競技者の競技が終了した後、時間に余裕がある場合は、ダブルパイロン＋、アプリコンテスト、ともに再走を認める。再走した場合は最も良い結果を採用する。

参加者が大会会場にて実際の走行を確認するための試走会を開催する。詳細は「試走会」ページ参照。

当日の天候や会場の状況によっては、コンテストが中止される場合もある。中止の判断は、以下の流れで大会事務局が行う。

8.1. 中止判断の流れ

　9:00、および、12:30

　　・大会事務局で中止するか判断

　　・中止の場合は参加者に通知（電話・メール・口頭）

　　・一般向けにはWebサイト、および、Twitterで通知

　　・アプリコンテストはロボットカーを防水対応して小雨であれば決行

　13:00～15:30

　　・競技を中止するか随時判断

8.2. 中止となった場合

会場わきの開発スペース（職員会館）へ移動し、参加者の交流会を行う。

　1.参加者プレゼンテーション（各チーム持ち時間5分～10分）

　　・ハードウェア構成とその特徴の説明

　　・走行アルゴリズムとその特徴の説明

　　・質疑応答

　2.投票（参加者＋見学者＋事務局）

　3.投票結果の発表

　　・上位チームには賞品を贈呈

1.競技のルールに不備な点などが認められた場合は、追加のルール等について主審と大会事務局の合議で決める。

2.結果発表および順位の決定は、当日の競技直後に行う。